【第34回SGボートレースグランプリの前検日の結果に注目】モーター抽選で競艇予想を極めろ!

第34回SGボートレースグランプリ

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ということで今日は「モーター」と「ペラ」に焦点を当てて紹介していきます。

今週いよいよ第34回SGボートレースグランプリが開幕するね!
年末の集大成ということで、盛り上がるのはもちろんのこと、予想もビシバシ当てていきたいところですな。
ただ盛り上がってきたところで更に予想を難しくさせるのがこの「モーター」と「ペラ」!
モーター」と「ペラ」について知っているかどうかで予想の仕方が大きく変わってくるので是非知っておきましょう!

そもそもモーターって?

モーターとは「ボートに取り付けるエンジンのようなもの」だ。

競艇・予想・優良・悪徳・評価・評判・口コミ・検証・ランキングモーターには番号が振られていてそれぞれ、故障して部品を交換したものや整備が上手い人が使っていて状態が良いやつなど個体差がある。

一年間使ったら交換してしまうのでその辺も確認が必要だ。
個体差があるモーターの中で出来るだけ良いモーターを選ぶことがレースで勝つには重要なことである。

モーターの決め方は?

前述したようにモーターには性能の良し悪しがあり、レースに大きく影響する。
そのため公平に決めなければならない。
そこで登場するのがこれだ!競艇・予想・優良・悪徳・評価・評判・口コミ・検証・ランキング松井繁選手が回しているこれがモーターを決める方法である。
そう、通称「ガラガラ」と呼ばれるやつだ。
ちなみにこの松井繁選手が耳たぶを触っているのは良いモーターを引く「ゲン担ぎ」らしいぞ。
レーサーはこのガラガラを回し超抜モーターと呼ばれる一番調子が良いモーターを狙っているのだ。

もちろん、調子が悪いモーターを選んだとしても整備する時間があるので超抜モーターを超えるぐらいの性能にまでもっていけるかはレーサーの腕にかかっている。

このモーターを完璧に整備できるまで4年かかると言われるくらい難易度が高いらしく、試合にあまり出たことがない選手は苦戦が強いられる。

ペラって何?

競艇で言う「ペラ」とはプロペラのことであり、ボートの性能を活かすためのものである。

競艇・予想・優良・悪徳・評価・評判・口コミ・検証・ランキング以前は自作したプロペラや専門的な業者に依頼したプロペラなど工夫を凝らしてボートの性能をあげていたが、持ちペラ制度が廃止され、各競艇場からレンタルという形になることでプロペラで差をつけることが難しくなった。

持ちペラはなんで廃止されたの?

日本モーター協会から発表されたのがこれだ。
「選手の持ちペラ制度は、選手のプロペラ修整技術向上により迫力あるレースの具現化に寄与した反面、モーターと選手の持ちペラがどのようにマッチングするかが複雑で推理が難しい

つまり、予想する際にプロペラの条件が違うため事前の情報等が意味をなさなかったからだと発表している。

確かに毎回大幅な整備を個人で勝手にやられていたら予想する側は何を頼っていいのかわからなくなるからね。
あとは結局お金持っている人が整備する際に有利だったりするから選手同士の公平を保つ面ではよかったのかもしれない。

持ちペラ制度が廃止されてからは大幅な調整が出来なくなり、ハンマーで叩くことでしか調整が出来なくなりました。
ここで使われるハンマーも金属製が禁止され木製のハンマーのみ許可されたんだって。

プロペラも元々の状態ではなく前節で別の選手が使っていた状態で引き継ぐことも整備の難易度を高くしている原因の一つだ。

気になるボートレースグランプリのモーター抽選は!?

モーターの抽選や身体検査などを行う日を前検日といい、これをパスしなければレースに出場することは出来ない。

モーターの抽選結果には多くの競艇(ボートレース)関係者や、予想師たちが注目しているから、今回の第34回SGボートレースグランプリにも大注目だ!

もちろん、整備次第で変わってくるから信用しすぎないことだね。
一流選手ともなれば、良いモーターじゃなくても整備に磨きをかけ、レースで想定以上の実力を発揮できる選手も多いから、あくまで判断基準の1つにすぎないってことね。

最終日まで何が起きるかは分からないから絶対に見逃すな!

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