競艇(ボートレース)のモーターやプロペラとは?

競艇ボートレース素人のどこにでもいるサラリーマンが、
兄の影響で競艇ボートレース)に興味を持ちブログまで書き始めました。

 

競艇ボートレース)で勝てる稼げる)人はいるのかと考えたときに見つけたのが、
勝てる稼げる)情報を配信する競艇ボートレース予想サイト

 

中には高額な情報料金請求し、当たらない買い目を提供する悪徳詐欺サイトも存在するようだが…
ココでは競艇ボートレース予想サイト無料予想情報をメインに検証し、
本当に勝てる稼げる優良競艇ボートレース予想サイトを見つけるため、日々日々更新していきます!
 
というワケで競艇ボートレース予想サイトをメインにいろいろと検証をしているのだが、
今日は「そもそも競艇(ボートレース)のモーターとかプロペラってなんやねん?」
ってことに小さな疑問が生まれたので、調べてみた!

 

競艇ボートレース)のモータープロペラとは?”

 

競艇ボートレース)では、レースが開始される前に展示タイムや部品交換情報が公開されます。
しかしモーターに関する知識が無い状態では、予想の参考に使うことができません。

 

今回はモータープロペラについて紹介していこうと思います!

 

モーターやプロペラは抽選で決まる!

 

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競艇選手ボートレーサー)は、レースに出走するだけではなくモーターやプロペラの整備をすべて自分自身で行います。
そのため、前検日(レース初日の1日前)に抽選で割りふられたモーターやプロペラの特徴を瞬時に判断し、レース場の特徴や天候、さらには自分の戦法など、さまざまな要素を考慮してモーターとプロペラを仕上げていく必要があります。

 

現在モータープロペラはセットとなっていて、勝率が高いモーターはボートレーサーの腕以上に勝ちやすくなります。
レーサーが狙っているのは超抜ちょうばつモーター、名前の通りモーターの調子が一番良いモーターです。
超抜ちょうばつモーターとはモーターの調子が非常に良いことなどを指す際に使われる表現です。
調子が悪いモーターを選んだとしても、整備して良い状態にもって行くこともレーサーの仕事です。

 

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抽選はおなじみのガラガラを使って、なんとも楽しそう。笑

生涯賞金獲得ランキング1位松井繁さんは耳たぶを触りながらガラガラを回すというゲン担ぎまで。笑
にしてもイケメンやな。

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プロペラ制度の改正

 

元々は各選手が自分のプロペラを3枚まで開催地に持ち込んで金属製のハンマーで叩いて調整を行っていました。
これを持ちペラ制と言います。
この頃は選手自身がメーカーからプロペラを取り寄せてそれを家や後述する工房においてハンマーで叩いたりして調整し、自分の好みの形状に変えることも可能でした。

 

しかし、平成24年4月から選手持ちプロペラ制度廃止され、プロペラ調整時に叩くハンマーも木製(プラスチックも有り)になってしまい、現在では抽選で決められたモーター1基につき、プロペラが2枚配備される仕組みになりました。

↓左がプラスチック、右が木製
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自分で調整してきたプロペラ一切使用できないことになってしまったのです。
開催地で用意された2枚のプロペラのうち、1枚はヤマト製で1枚はナカシマ製となっていて、どちらのプロペラを使っているのかは観客にも公表されます。

 

ヤマトナカシマと2種類あるプロペラですがほとんどの選手はヤマトプロペラを選択しているみたい。
その理由がモーターボートのモーターを作っているのがヤマトのため、必然的にヤマトモーターとの相性がいいからです。
ちなみに競艇ボートレース)のプロペラは「直径187ミリ」と、意外と小ぶりなんだね。

 

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売上を上げるための新制度?

 

競艇ボートレース)の醍醐味でもあったプロペラ持ち込み制度ですがこれが廃止された理由は売上を上げるためだと言われています。
過去のプロペラ持ち込み制度の時代、競艇ボートレース)は選手の能力差だけではなく、プロペラ予想する上で重要要素となっていました。
競艇歴が長い人は有利ですが競艇初心者や新規顧客からしてみればただでさえ難しい予想に、プロペラの要素まで加味して予想しなければいけないのはハードルが高すぎたのです。
 
しかし、モータープロペラをセットにすることによってモーター性能(勝率など)だけを見れば機体自体の優劣も判断しやすくなり、あとは選手の能力だけを予想すればいいだけなので初心者でも簡単に当てることができるようになったのです。
事実、競艇ボートレース)の売上は右肩上がりであることを考えると、この判断は正しかったんだね。

 

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プロペラ持ち込み制度廃止だけでなく、叩きのハンマーも変更となった新制度
ハンマーは金属製の場合はアルミ棒を当ててピンポイントで叩くことが可能でしたが、
変更後は木製及びプラスチック製のハンマーとなり、細かい調整が非常に難しくなりました。
叩きたいところを叩けず苦戦した選手も出ていることでしょう。
 
しかし金属ハンマーやバーナーなどはペラ調整では使えなくなってしまい、選手は水面や気温を考慮してわずかな調整しかできなくなったので、前節の選手が使っていた状態が自分に合っていればプロペラを叩かずそのままレースに出走するということもあるみたい。

 

なるほどね、競艇ボートレース)のルールも時代と共に少しずつ変化していて、僕みたいなド素人にも分かりやすいように少なからず考慮してくれているということか。。。
それに昔みたいにガッツリ調整ができなくなったということは、昔に比べたら今はモータープロペラの状態をそこまで気にすることもないってことだね!

 

自信が湧いてきた!笑
目標は海外移住!笑

競艇初心者でも稼ぐための必勝法

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